Los neumáticos desempeñan un papel primordial en la estabilidad y la seguridad. Como único punto de contacto con el suelo, la estabilidad de su vehículo depende de su estado. Por eso hay un umbral de desgaste que no se debe superar.
-Neumáticos de todas las marcas y medidas, distribuidas a través al proveedor oficial de la marca, para que la garantía del fabricante sea completa.
¿Tienes vehículo de renting?
El crecimiento del parque de vehículos en sistema de renting está creciendo sin parar en España.
Si tienes un vehículo de renting debes saber que en nuestros autocentros "Dimaroil", trabajamos con las principales compañías de renting para evitarte cualquier molestia que te pueda suponer el mantenimiento del vehículo.
Disponemos de servicio de recogida y entrega a domicilio para que no tenga que desplazarse.
Nuestra experiencia avalan nuestra capacidad de darte el mejor servicio en términos de rapidez, disponibilidad de producto y calidad en materiales y procedimientos.
Al tener concierto con las compañías no tendrás que adelantar ningún dinero, encargándonos nosotros de los trámites para tu total tranquilidad.
Además si traes tu vehículo de renting, recibirás un regalo si cambias tus neumáticos en alguno de nuestros autocentros autorizados. ( Cheques combustible, regalos, accesorios del automovil, etc.., dependiendo en cada momento ), informate en el punto de venta.
Si desea solicitar cita, rellene el formulario más abajo.
Al acudir a unos de nuestros autocentros "Dimaroil", sin cita previa, nuestros profesionales le proporcionarán:
• Un control gratuito y visual de sus neumáticos: inflado, desgaste, envejecimiento, geometría. En cualquier momento, sin cita previa.
• Un presupuesto gratuito de los neumáticos más adaptados a sus necesidades. • Capacidad de transportar carga, suspensión
• Transmisión de la fuerza de propulsión del motor
• Capacidad de frenar
• Respuesta a las acciones sobre el volante
• Mantener la direccionalidad
• Tracción en todos los terrenos
(carretera, barro, césped, piedras, rocas, arena, hielo, nieve)
• Durabilidad y estabilidad dimensional
• Adherencia
• Protección lateral
• Resistencia al pinchazo
Hay factores externos que hacen que el neumático se gaste de una forma muy acelerada. Algunos de estos factores, son los siguientes: • Frenadas prolongadas. • Cotas de la dirección desajustadas. • Presión de los neumáticos. • Pavimento irregular. Las frenadas prolongadas desgastan el neumático irregularmente de modo que, al ir en carretera, podemos notar una vibración e incluso un ruido bastante fuerte. Si los neumáticos están muy deformados habrá que cambiarlos de inmediato. Una conducción suave, sin frenadas fuertes, alargará en un gran porcentaje la vida de los neumáticos. Las cotas de divergencia, convergencia, avance o caída tienen que estar perfectamente regladas, de lo contrario provocarán graves daños en los neumáticos. La pérdida de estas cotas se suele provocar en firmes irregulares o por golpes en la dirección, baches o bordillos. Es importante revisar periódicamente la presión de los neumáticos. Una presión baja causa grandes desgastes en las bandas laterales del neumático, mientras que una presión muy elevada gasta exageradamente la zona central del mismo. El pavimento irregular causa un desgaste inusual sobre los neumáticos. Los neumáticos del eje motriz suelen ser los más afectados en este tipo de pavimentos. Con unos neumáticos desgastados se tiene el riesgo de perder el control del vehículo por un reventón, o en caso de lluvia por el temido aquaplaning. |
Baja presión de inflado Un neumático con baja presión tendrá su área de contacto con el suelo modificada, lo que provocará un desgaste acelerado e irregular de su banda de rodamiento en el área de los hombros, reduciendo así su durabilidad y aumentando el consumo de combustible. Por otro lado una baja presión conlleva roturas y separaciones de los componentes de la estructura del neumático. Alta presión de inflado Un neumático con alta presión también altera el área de contacto del neumático con el suelo, ocasionando un desgaste acelerado en el centro de la banda de rodadura y haciendo que la vida del neumático sea mucho más corta. Debido al exceso de tensión en la carcasa el neumático será más susceptible a cortes e impactos, además de sacrificar el confort de la conducción. Las presiones de inflado deben ser verificadas semanalmente o como máximo cada 15 días, y antes de emprender largos viajes. Si el vehículo viaja cargado debe incrementar la presión si sobrepasar nunca la presión máxima recomendada. El chequeo de las presiones de inflado debe hacerse siempre con los neumáticos fríos. Utilice la presión de inflado especificada por el fabricante del vehículo en el "Manual de Usuario". Aprovechando el chequeo de las presiones examine las válvulas por si tuvieran pérdidas. Asegúrese de que todas las válvulas llevan su tapón correspondiente |
• Capacidad de transportar carga, suspensión • Transmisión de la fuerza de propulsión del motor • Capacidad de frenar • Respuesta a las acciones sobre el volante • Mantener la direccionalidad • Tracción en todos los terrenos (carretera, barro, césped, piedras, rocas, arena, hielo, nieve) • Durabilidad y estabilidad dimensional • Adherencia • Protección lateral • Resistencia al pinchazo |
Dos neumáticos se consideran equivalentes cuando las circunferencias máximas de los mismos no difieren en un + / - 2% según ETRO (European Tyre and Rim Organisation). En vehículos todoterreno el margen es de un + / - 3%. |
